筆者就來講解一下下手持小壓路上0號柴油機的單杠四沖程的目標任務意思：

　　硬性國5柴油飛機上有二個活賽，這二個活賽隨著它的感召可主要包括進氣、縮緊、唱工和排氣口二個組成部分，上邊是4個里路的運行業務階段。

　　1、進氣車程

　　在進氣車程勾當時是由活塞桿環曲軸鼓勵，從上止點往下止點運行業務，這種出生時辰的進氣門是開敞現象，相左進氣門則是進入設置。相互間會組成部分高壓氣度，所以雜質氣通過操作過程進氣門被吸到汽缸。當活塞桿環超過下止點時，任何汽缸內密密麻麻了雜質氣。

　　2、縮緊路線

　　火塞在曲軸的動員會下由下止點樂觀止點移動，(窮日子約訪氣車程是顛倒的)因此泄壓閥門仍正存在閉合式管理型情況，而進氣門起頭日趨閉合式管理型。隨著火塞的樂觀移動，汽缸內容積怎么算有效的減小，由于進氣門和泄壓閥門均正存在閉合式管理型情況，進去汽缸內的雜質氣被收緊，其水溫和負荷調低，有一天火塞到上止點時收緊車程竣事。

　　3、做功里程

　　當活塞環件生活挨到收縮里路上止點時，愛情火嘴跳火消滅汽缸內的夾雜著氣，這時進氣門和排氣管門均正處于封閉式管理的現象，汽缸內甲烷氣體的室溫和壓力值同時降低了，然而不斷進取活塞環件從上止點往下止點生活，并它是經過了時連桿不斷進取曲軸擴張搜索機氣能。

　　4、改裝排氣管路途

　　做功里程竣事時，汽缸內的工業有機廢氣將發動機柱塞件推至下止點，汽缸內的混雜氣也因變暗改成工業有機廢氣。這段時間排氣閥管閥門門攤開，進氣門仍正處在關閉狀，發動機柱塞件在曲軸的籌備會下從下止點積極向上止點活動組織，汽缸內的工業有機廢氣經排氣閥管閥門門欺負，終究會發動機柱塞件提升上止點，排氣閥管閥門里程竣事。